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246列!1-8月徐州木材中歐班列跑出“加速度”

時(shí)間:2020-09-25  來(lái)源:徐州發(fā)布  作者:華宇木業(yè)

9月24日,徐州市國資委召開(kāi)關(guān)于中歐班列開(kāi)行情況新聞發(fā)布會(huì )。徐州市國資委黨委委員、副主任、新聞發(fā)言人馬緒明出席并主持,徐州市國投集團黨委委員、副總經(jīng)理梁棟回答記者提問(wèn)。

徐州目前木材加工類(lèi)企業(yè)有近百家,主要生產(chǎn)原材料——木材主要都是以進(jìn)口為主,進(jìn)口地主要是北歐,特別是俄羅斯居多,以松木類(lèi)最多,其次是高附加值的木材,市場(chǎng)需求很大,一年的用量大概在兩百萬(wàn)到三百萬(wàn)方。

自2015年12月22日開(kāi)通首列中歐班列以來(lái),徐州市經(jīng)歷了探索啟動(dòng)、低密度運行、加速發(fā)展階段,不僅成為徐州融入“一帶一路”倡議、擴大對外開(kāi)放的重要載體,也成為落實(shí)省委加快建設國際陸港的重要依托。2016年9月以來(lái),中歐班列基本實(shí)現常態(tài)化運行。2018年中歐班列基本形成“4+1+1”模式固定時(shí)間、固定日期開(kāi)行。從2019年起,徐州中歐班列統一命名為“徐州號”。2020年徐州中歐班列努力克服疫情影響,緊盯年開(kāi)行300列工作目標,立足穩外資穩外貿工作要求,加強國際鐵路樞紐建設和通道保障舉措,使徐州中歐班列在疫情期間取得了較好成績(jì)。

從徐州中歐班列貨物情況分析,2020年1-8月份發(fā)運班列總貿易額1.92億美元中,江蘇省內貿易額1.14億美元,占比59%,其中出口貨源中工程機械產(chǎn)品貿易額占比51%,回程木材省內貿易額占比74%,省內貨源占主導地位,省外貨源地包含淮海經(jīng)濟區山東的菏澤、宿遷、淄博、濟南、安徽滁州、合肥、浙江臺州、溫州、義務(wù)、紹興、諸暨、嘉興、廣東東莞、佛山等地約占41%。

截至2020年8月底,“徐州號”中歐班列今年開(kāi)行246列,累計開(kāi)行551列。累計貿易額7.842億美元。帶動(dòng)了徐州市工程機械、建材、電子設備等對歐亞地區的出口,促進(jìn)了木材、棉紗等進(jìn)口,為徐州市產(chǎn)業(yè)升級和外向型經(jīng)濟發(fā)展做出巨大貢獻,有力鞏固了徐州在淮海經(jīng)濟區的中心城市地位,提升了影響力。

總體來(lái)看,徐州市中歐班列在四個(gè)方面取得了突破性進(jìn)展:

一是開(kāi)行班次增長(cháng)全省首位。今年1-8月份,“徐州號”中歐班列開(kāi)行246列,累計完成貿易額1.9186億美元,超過(guò)去年203列實(shí)績(jì),完成年度目標82%,實(shí)現“天天班”,增幅位居全省首位。6月份新開(kāi)西亞線(xiàn)路一列,中亞、中俄線(xiàn)路列入全國圖定班列。“徐州號”中歐班列已經(jīng)成為江蘇“一帶一路”交匯點(diǎn)建設的重要平臺,江蘇散貨集聚效應逐步顯現,省內出口貨物份額占比59%。

二是開(kāi)行結構全省唯一?;春=?jīng)濟區木材需求量巨大,以木材產(chǎn)業(yè)為突破口,通過(guò)與中林集團、中旅華貿集團等國內知名企業(yè)深度合作,積極開(kāi)拓市場(chǎng)、招引客戶(hù),推動(dòng)進(jìn)口班列高速增長(cháng)。今年開(kāi)行的246列班列中進(jìn)口班列達176列,是出口班列數的2.51倍,是全省唯一進(jìn)口班列超過(guò)出口班列的城市,為全省班列結構優(yōu)化做出了突出貢獻。

三是產(chǎn)業(yè)帶動(dòng)能力快速顯現。進(jìn)口班列以木材為主,出口班列以本地主導產(chǎn)業(yè)為主,工程機械類(lèi)占51%。在全國首開(kāi)回程班列,在全省首開(kāi)徐工出口專(zhuān)列,央視新聞聯(lián)播等媒體予以報道,極大提升了“徐州號”中歐班列影響力。借助淮海國際陸港實(shí)現對外開(kāi)放的格局,吸引徐州華貿國際物流有限公司、徐州歐陸供應鏈有限公司等12家貿易公司及供應鏈公司在徐落地注冊,進(jìn)出口貿易業(yè)務(wù)加速增長(cháng),僅5-8月份落地企業(yè)已為徐州增加進(jìn)出口貿易額10295余萬(wàn)元。

四是綜合服務(wù)能力加速提升。積極申請肉類(lèi)、糧食、木材等海關(guān)指定監管場(chǎng)地以及平行車(chē)進(jìn)口資質(zhì),建立與邊境口岸的協(xié)作機制,加強通關(guān)通檢一體化建設,完善口岸功能。加強與鐵路貨運信息系統的主動(dòng)對接和信息共享,加快班列信息平臺建設,提供從集裝箱進(jìn)站裝卸、綜合制單、報關(guān)報檢到鐵路班列計劃排定“一站式服務(wù)”。
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